可調(diào)螺距螺旋槳也稱可變螺距螺旋槳，簡稱變距螺旋槳、可調(diào)槳、調(diào)距槳。可通過轂內(nèi)機構轉(zhuǎn)動螺旋槳葉，以調(diào)節(jié)螺距來適應各種工況的螺旋槳。可調(diào)螺距螺旋槳通常可在船舶駕駛臺上遠距離操縱，在自由航行狀態(tài)和拖曳航行狀態(tài)下均可充分發(fā)揮主機功率。此外，還具有較好的加速及制動性能?？烧{(diào)螺距螺旋槳轂內(nèi)的調(diào)節(jié)機構和操縱系統(tǒng)較復雜，保養(yǎng)維修較困難，且其轂徑比普通螺旋槳大，故效率較低；其根部的葉切面較厚，也易發(fā)生空化。可調(diào)螺距螺旋槳適用于載荷變化較大的拖船、漁船和破冰船等。

可調(diào)螺距螺旋槳的槳葉不固定在槳轂上，圍繞垂直于槳軸的軸線轉(zhuǎn)動。利用槳轂內(nèi)的操縱機構轉(zhuǎn)動槳葉，改變螺距角，從而改變推力的大小和方向，以適應艦艇前進、后退、停止和變速等要求?？烧{(diào)螺距螺旋槳可在不同航行工況下充分利用主機的功率和轉(zhuǎn)速，利用無級變速，但構造復雜，造價高，維修難度大。定距螺旋槳結構簡單、經(jīng)濟安全，但不能在多種工況下充分發(fā)揮主機的功率。

裝用這種螺旋槳的船舶，可以通過調(diào)整螺距，使螺旋槳適應不同負荷，并能作空車與倒車，而且易于實現(xiàn)駕駛臺操縱。變距螺旋槳的操縱方式有機械式、液壓式、電液式等。目前以液壓式用得較多。

根據(jù)旋轉(zhuǎn)槳葉的動力分機械式與液壓式兩種。機械式旋轉(zhuǎn)槳葉只限于小功率的船舶，通常都是采用液壓推動槳葉旋轉(zhuǎn)的。

優(yōu)缺點

變距螺旋槳具有定距槳所不能比擬的許多優(yōu)點，主要有：

（1）充分利用主機功率。由于可以適當?shù)卣{(diào)節(jié)螺距，使船舶在任何條件下，都能發(fā)揮主機的全功率，增加了船舶推力，提高了船舶自航速度；

（2）改善船舶操縱性能。裝置變距螺旋槳的船舶完全不受主柴油機最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速的限制，因此，對低速航行性能要求較高的船舶極為適用。對于一些需要緊急倒車，離靠碼頭十分頻繁的船舶，顯得十分優(yōu)越；

（3）提高船舶的經(jīng)濟性。采用變距螺旋槳的船舶可以選用螺距與轉(zhuǎn)速最合理配合的經(jīng)濟工況，節(jié)省了燃料，提高了經(jīng)濟性。

變距螺旋槳也存在一定的缺點，如：相對于定距槳其制造復雜，加工要求也高，否則會漏油浸水；相對直徑較大，因而導致螺旋槳推進特性下降；槳葉根部寬度減少，必須加厚槳葉的截面，因而在通常的功率和轉(zhuǎn)速時，在槳葉根部出現(xiàn)空泡現(xiàn)象都要比定距槳為早，等等。